成都反光膜數碼彩印公司:反光膜里藏密碼。
9月21日,作為本次科博會的主賓國展區,美國館內人頭攢動。3M公司展臺的一角,五顏六色的道路交通反光膜在燈光映照下顯得更加奪目。
從1988年國內第一條高速公路滬嘉高速建成通車,美國3M公司把反光膜引入中國起,這家世界500強在中國高速公路標識標牌的市場占有率,常年超過90%。
看似平常的反光膜,為何幾乎被一家美國公司獨占?
現場講解的技術工程師張旭透露,反光膜被廣泛應用于道路交通標識、機動車、通信、電力等多個領域,“很常見,科技含量卻不低?!?
記者在現場看到,3M一共展出了四個等級的反光膜,其中最高等級的理論反光度達到100%,用在道路標識標牌上,白天能呈現出明亮的白色,晚上則有超強的反光效果。
記者通過放大鏡觀察發現,反光膜并非光滑的一片,而是由一個個細小的反光單元排列組合而成,燈光照射上去,每一個單元都能形成一個反光點?!斑@是微棱鏡結構,在一平方厘米的反光膜上有950個這樣的微棱鏡?!睆埿窠忉?,制造這樣的反光膜,需要先把單個的棱鏡做到足夠微小,再通過“微復制”技術,將單個棱鏡整齊復制在膜上,工藝要求極為精細。
這還不是全部,由于普通三角棱鏡的結構無法達到100%的反光度,在進行“微復制”之前,還需對普通三角棱鏡進行加工,去除掉反光度較低的部分,其工藝難度就像是廚師在一顆綠豆上雕花。
不過,國內企業已經在奮起直追。公開報道顯示,在高端的微棱鏡反光膜領域,道明光學在2015年突破了相關技術壁壘,填補了國內空白。
資料顯示,“十三五”期間,全國高速公路將新增通車里程4.6萬公里,增長率為37%,反光膜市場前景巨大。未來是美國巨頭一枝獨秀,還是國內新軍異軍突起,市場仍有變數。
文章來自四川日報(成都)
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